AuthorAurélien - Team Intermodel
Bonjour,
L’équipe Intermodel à dernièrement reçue le prototype du Piper J3 Goldwing pour réaliser la notice et les essais.
L’envergure est de 3m, le poids de 10.5kg.
L’ensemble étant motorisé par un JC 60CC associé un pot pitts et bien sur une coupure d’allumage pour la sécurité.
Les servos étant 5 power HD de 17kg plus un standard aux gaz et une double alimentation pour la sécurité.
Voici donc les éléments à l’ouverture de la boite:
L’accastillage fournis avec le kit:
Bonjour,
Pour le début de l’année 2012, vous devriez voir arriver en vitrine le nouveau modèle 100% Intermodel, la Xefim.
Cette aile volante sera déclinée en deux envergures, 1m60 et 1m20 avec les tronçons centraux.
Le kit comportera:
– la paire d’aile et le tronçon central en epp
– 2 baguettes balsa pour permettre l’articulation des deux bords de fuites
– 2 bord de fuites profilés et en balsa
– 4 tubes en carbone servant de clé d’aile et de longerons
– Et pour finir, les deux dérives en coroplast.
Bonjour,
Je vous rassure de suite, il n’y a rien de bien compliqué dans le montage du Bipim.
Mais il y a quand même deux points à éclaircir: Le montage de l’aile et le montage du fuselage.
(les photos ont été faites sur un modèle loupé non destiné à la vente)
Le montage de l’aile:
Enfiler les deux longerons de 6mm dans le tronçon central sans les coller pour le moment.
Le trou supplémentaire servant à passer les câbles des servos d’aileron et des variateurs si vous optez pour une formule bimoteur.
Bonjour,
Aujourd’hui nous vous proposons de partager des images de vol immersion.
Si vous aimez le fun et les belles images, sans frime ni prise de tête, allez visiter ces sites :
www.crashteam.fr et http://vimeo.com/channels/tbsfr
Bye.
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