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Notre conteneur vient d'arriver, découvrez les nouveautés avions de la saison !
Le beau temps de ce week-end nous a permis de tester les nouvelles antennes qui changent complètement la donne avec le 5,8GHz, les fameuses PinWheel et Helix.
Je vous laisse regarder notre précédent article pour en connaître les détails.
J’ai donc monté les antennes en lieu et place des antennes d’origine en émission et réception. Le matériel utilisé est celui décrit dans un autre article sur comment bien débuter en immersion. (Lunettes Fatshark Base, Tx/Rx Foxtech en 200mw)
Habitué aux kits bois ou fibre, et bien Hacker Model nous montre comment utiliser l'EPP pour concevoir des avions, des vrais ! Illustration avec l'Extra 330S Hacker Model.
Quelques mots en attendant notre test sur de nouvelles antennes pour transmettre en 5,8GHz, les PinWheel et Helix.
Cette fréquence de 5,8GHz est le standard pour transmettre des données (OSD et vidéo) en vols en immersion. Le problème des hautes fréquences est la portée. En effet, plus la fréquence est haute, et plus les ondes sont sensibles aux interférences et à la dispersion.
Il y a une solution ! 🙂 Les antennes à polarisation circulaires. Jérôme alias Terrybuild, de la fabrique Circulaire s’est inspiré du travail de l’américain Old Man Mike. Il a ensuite optimisé ces antennes en modifiant les côtes et les matériaux.
Il fabrique lui-même ces antennes en y apportant un soin particulier. Chacune d’elle est testée et doit répondre à des critères qualités avant d’être commercialisée (le TOS).
On vous l'avait promis et le voici, le premier vol du Piper J3 Cub de Goldwing RC ! Le test en vidéo !
Le printemps s'invite sur nos terrains, et à cette occasion retrouvez notre lettre d'information de printanière !
A2PRO lance une nouvelle gamme de modèles orientés voltige. Nous avons réussi à nous procurer les premiers modèles commercialisés !
Au menu, on peut découvrir :
Un MX2 en 1,38 m capable aussi bien de voltige classique que de 3D de part ses proportions, ainsi que de son poids réduit !
Il est prévu pour être monté en électrique, avec un moteur délivrant environ 1000W, en lipo 3S ou 4S mais peut également être motorisé très simplement en méthanol !
De quoi se régaler 🙂
Dans la même gamme de taille, vous trouverez un SBACH 342 en 2 coloris également. Son envergure est légèrement plus grande, 1,40m.
En découvrant cette vidéo j’ai eu envie de vous la faire partager.
Ce week-end s’est déroulé l’interclub organisé par le club d’aéromodélisme de Caen, encore un très grand moment !
Les mots ne sont pas suffisants pour retranscrire l’ambiance qui régnait dans la salle dimanche après-midi !
Pour vous en faire profiter, voici une vidéo où vous en reconnaîtrez quelques-uns…
Vous pourrez également y découvrir furtivement un prototype Intermodel, en essai en vol…ou en câble 😉
Devant le succès que rencontre Intermodel, en grande partie grâce à vous, notre ancien serveur sur lequel nous hébergions le site n'était plus suffisant.
Ces derniers jours, nous avons donc effectué une migration de serveur, vers un Cloud de machines bien plus performantes.
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