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Le FPV ou vol en immersion, est une pratique qui demande d’utiliser du matériel méconnu 
pour la plupart d’entre-nous.
Comme beaucoup, j’ai voulu explorer ce nouvel univers !
Première étape : me rendre sur un site de vente et direction la catégorie Immersion 🙂
Et là, ça se complique déjà…émetteurs/récepteurs, caméras, lunettes….à quoi ça sert et comment branche-t-on tout ça ensemble ?
On peut décomposer le système d’immersion en 3 ensembles.
Octobre 2011, lancement de notre newsletter ! Découvrez-là ici
Cette semaine, accompagnez-nous au coeur d’un fabriquant d’avion que vous connaissez sans aucun doute, Goldwing !
Les kits issus de cette chaîne de fabrication sont de nature très variées, et pour toute motorisation (ou presque 🙂 ) ! Pour vous donner une idée, à notre catalogue vous pouvez y trouver des Yak (54, 55, 55M), des Extra 300 ou 260, des MX2 ou SBACH 342…des RAVEN ! et pourquoi pas des EDGE 540T, SUKHOI, PITTS, etc…Et tout ces modèles sont disponibles en 26cc, 30cc, 50cc, 100cc, 150cc…..Bref de quoi satisfaire chaque modéliste !
Une nouveauté vient de paraître sur Intermodel. Pour ceux qui font du vol électrique, indoor ou outdoor, je pense que ce chargeur peut vous intéresser !
On a souvent besoin de charger plusieurs accus en parallèle ; pour voler plus ou pour aller voler plus rapidement !
Vous possédez un VGM, vous avez certainement un doubleur d’accus + l’accu d’allumage ! et pourquoi pas un accu pour la pompe fumigène ? Ce qui nous fait 3 accus à charger.
Vous possédez un(des) indoor(s) ? Pour voler plus, pourquoi ne pas charger plusieurs accus en même temps ?
Un utilisateur à fait le point actuellement sur les différents composant de la marque Frsky. Ca aide vraiment à voir plus clair dans ce matériel en perpétuel évolution.
La citation :
Ce qui est disponible:
Modules simples télémétriques : (reçoivent les informations de télémétrie mais ne permettent pas de les visualiser, seulement des alarmes sonores réglables pour les entrées AD1 et AD2 et la qualité de réception RSSI)
– DJT (radios JR)
– DFT (radios Futaba)
– DHT (générique)
Bonjour,
Je vous rassure de suite, il n’y a rien de bien compliqué dans le montage du Bipim.
Mais il y a quand même deux points à éclaircir: Le montage de l’aile et le montage du fuselage.
(les photos ont été faites sur un modèle loupé non destiné à la vente)
Le montage de l’aile:
Enfiler les deux longerons de 6mm dans le tronçon central sans les coller pour le moment.
Le trou supplémentaire servant à passer les câbles des servos d’aileron et des variateurs si vous optez pour une formule bimoteur.
Pour tous problèmes ou renseignements de paiement par carte bancaire ou avec un compte paypal voici le numéro de téléphone gratuit pour les joindre, qui n’est pas toujours évident à trouver sur le site Paypal .
0 800 942 890
Bonjour,
Aujourd’hui nous vous proposons de partager des images de vol immersion.
Si vous aimez le fun et les belles images, sans frime ni prise de tête, allez visiter ces sites :
www.crashteam.fr et http://vimeo.com/channels/tbsfr
Bye.
Quelques images du week-end à l’IMC 2011.
Intermodel sera présent les 24-25-26 juin à l’IMC sur le stand des hélices Fiala, c’est avec plaisir que l’on pourra se rencontrer.
N’hésitez à venir retirer une commande ou découvrir quelques produits ;o)
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